Ford Mustang
Více o aktuální generaci vozu Ford Mustang: modelová řada 2005 - 2009
Ford Mustang je automobil vyráběný společností Ford Motor Company.
Byl původně založen na kompaktním voze Ford Falcon.
Výroba byla zahájena v Dearbornu, Michigan dne 9. března 1964 a první Ford Mustang byl představen veřejnosti dne 17. dubna 1964 na New-Yorském automobilovém veletrhu.
Je to nejstarší model Ford v současné době ve výrobě po vozu Ford F-Series.
Ford Mustang je nejúspěšnějším modelem značky Ford od dob modelu Ford Model A.
Název "Ford Mustang" navrhl výkonný stylista Najjar John, který byl fanoušek stíhacího letounu P-51 Mustang z druhé světové války.
Mustang vytvořil třídu amerických automobilů "Pony car" - sportovní vůz s dlouhou přední kapotou a krátkou zadní částí a vedl ke vzniku konkurentů, jako je Chevrolet Camaro nebo AMC javelin, a zdokonalený Plymouth Barracuda (koncern Chrysler). Také inspiroval některé coupé, jako je Toyota Celica a Ford Capri, které byly dováženy do Ameriky.
Ford Mustang nabýval větších rozměrů a hmotnosti s každým modelovým rokem až do doby, kdy v reakci na modely 1971-1973, fanoušci původního designu 1964 napsaly Fordu prosbu o návrat k původní velikosti a koncepci první generace Ford Mustang.
Přestože i u některých dalších "ponny cars" došlo k obnovení výroby v nedávné době, Ford Mustang je jediným původním "ponny car" (ve výrobě je bez přerušení po čtyři desetiletí vývoje a zdokonalování).
Pátá generace Ford Mustang (2005-2009)
Na 2004 North American International Auto Show, Ford předvedl zcela přepracovaný Ford Mustang s označením "S-197",
který byl založen na zcela nové D2C platformě pro modelový rok 2005.
Vyvinut pod vedením hlavního technika Hau Thai-Tang a designéra - Sida Ramnarace,
Ford Mustang páté generace odkazuje design "fastback" Mustang z pozdních 60. let.
Víceprezident designu společnosti Ford Motor Company, J Mays, jej nazval "retro-futurismem".
Ford Mustang páté generace je vyráběn v mezinárodním závodu AutoAlliance ve Flat Rock v Michiganu. Základní model je poháněn motorem 210 hp (157 kW) 4,0 L SOHC V6, který nahrazuje 3,8 L pushrod V6 používý dříve. Ford Mustang GT je poháněn motorem s hliníkovým blokem 4,6 L SOHC 3-ventil V8 s variabilním časováním vačkového hřídele (VCT) o výkonu 300 hp (224 kW). 2005 Mustang GT má poměr hmotnost / výkon přibližně 5.2kg / hp. Základní Ford Mustang přichází s Tremec T-5 5-stupňovou manuální převodovkou, zatímco vlastní 5R55S 5-stupňová automatická převodovka Ford je volitelná. Přestože Ford Mustang GT používá stejnou automatickou převodovkou jako základní V6 model, Tremec T-5 manuální převodovka je u Mustangu GT je nahrazena robustnější Tremec TR-3650 5-stupňovou manuální převodovkou, kvůli lepšímu zvládnutí vyššího výkonu Ford Mustang GT.
Revidovaný 2010 model Ford Mustang, jehož výroba má být zahájena na počátku roku 2009, byl odhalena na internetu ještě před Los Angeles International Auto Show v roce 2008.
Technické údaje páté generace vozu Ford Mustang (modely 2005 - 2009)
Technické údaje verzí Shelby GT500, GT500KR najdete na stránce Shelby GT500 »
| Motor | Parametry motoru |
|---|---|
| 4.0 L Cologne SOHC V6 - základní motor | 210 hp (157 kW) @ 5300 ot/min, 325 N·m @ 3500 ot/min |
| 4.6 L SOHC Modular V8 - GT verze | 300 hp (224 kW) @ 5750 ot/min, 433 N·m @ 4500 ot/min |
| 4.6 L SOHC Modular V8 - Shelby GT verze (netyka se shelby GT500 verze) | 315 hp (235 kW) @ 6000 ot/min, 440 N·m @ 4250 ot/min |
| Převodovky | 5-stupňová manuální (T-5, TR-3650) 6-stupňová manuální (TR-6060) 5-stupňová automatická (5R55S) |
| Rozvor | 2,720 mm |
| Délka | 4,770 mm |
| Šířka | 1,900 mm |
| Výška | 1,380 mm |
| Typ karoserie | Pohotovostní hmotnost |
| V6 kupé MT / AT | 1520 kg / 1551 kg |
| V6 kabriolet MT / AT | 1576 kg / 1613 kg |
| V8 kupé MT / AT | 1579 kg / 1599 kg |
| V8 kabriolet MT / AT | 1637 kg / 1658 kg |
| GT500 kupé | 1778 kg |
| GT500 kabriolet | 1833 kg |
| * MT = Ford Mustang s manuální převodovkou ** AT = Ford Mustang s automoatickou převodovkou |
|
| Kapacita nádrže | 60.6 L |
Novinky
